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中國時報【王嘉源╱綜合報導】

美國總統當選人川普5日在推特放話說,豐田公司休想在墨西哥設廠,否則將對其輸美汽車課以重稅。日本共同社7日指出,川普為了優先確保本國就業機會,也開始「干涉」日本企業,對於他上台後可能祭出保護主義政策的風險,日本企業與政府均已提高戒心。

據日本貿易振興機構統計,截至2015年10月,進駐墨西哥的日企數量達899家。由於墨西哥與大市場美國、加拿大簽訂了《北美自由貿易協定》(NAFTA),在關稅上具有優勢,加之工資較低,對各車商而言是向美國出口的重要據點,很多零組件廠商也進駐該國。

然而,川普在去年的大選中將NAFTA視為導致美國就業機會流向國外的「元凶」,並承諾將重新磋商,為了防範他就任總統後強行要求修改NAFTA或提高關稅,進駐墨西哥的日企已開始動搖,可能被迫調整北美戰略。

共同社報導,在墨西哥設有基地的日本公司旭化成,原考慮新建合成樹脂工廠並於2018年至2019年投產,但公關部門稱:「現在的趨勢是等川普政府推出具體政策後,再作正式決定」。旭硝子的公關部門也透露,對去年投產的汽車玻璃工廠增產事宜將「慎重觀望」。

經濟同友會代表幹事小林喜光6日向記者指出:「我認為川普有戰新北市新店區影音交友略性的因素。雖然無必要完全順從,但也有所憂慮。」他認為日企今後在墨西哥設立據點「存在風險。還是放棄為妙」。

日本經濟產業省官員則表示,川普新政府上台後,如果對汽車採取高關稅政策,日本「將分析其合理性並採取必要措施」,並有可能向處理貿易糾紛的世界貿易組織(WTO)提起訴訟。日方如果輕易屈服,可能導致美方要求進一步擴大至農產品等領域,恐怕會波及整個日美貿易政策。

川普已宣布將提名前雷根政府時期的副貿易代表萊蒂澤,出任美國貿易代表,「協助扭轉失敗的貿易政策」。由於萊蒂澤當年曾主導對日本發動貿易戰,迫使日方在對美出口鋼鐵方面採取自主限制,如今他上任會怎麼出手,也讓日本抱持戒心。

旺報【宋秉忠】

兩岸官方交流中斷以來,面對陸客來台劇減、台灣國際空間受限、台詐欺犯被遣送至陸、陸企不再來台採購等因官方交流中斷所衍生的問題,綠營一貫的回應模式就是:先否認,否認不了,再虛報損失。

制裁親綠台商,就像縮減陸客來台一樣,大陸方面一定不會公開說,但一定會私下做。綠營如果再利用陸方的「不語」做文章,那真的是欺騙台灣人屏東縣麟洛鄉正妹聊天民。

其實,要制裁親綠台商,大陸方面也「公開」說了;大陸國台辦主任張志軍5月23日會見台商團體時就說:「大陸不應該也不會對支持台獨的台商給予相同的待遇。」

說到底,我們要相信大陸說過的話,還是大陸沒說過的話?

綠營經常對主張「兩岸一中」的政黨或個人扣「紅帽子」,但從1987年11月2日開放大陸探親以來,我們看到不少獨派人士大喇喇地往來兩岸經商,並從中獲得巨大財富;對於這種「在大陸賺錢,卻在台灣搞台獨」的「紅皮綠骨」人士,他們說一套、做一套的行徑,著實令人咋舌稱奇。

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