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中國時報【王嘉源╱綜合報導】
美國總統當選人川普5日在推特放話說，豐田公司休想在墨西哥設廠，否則將對其輸美汽車課以重稅。日本共同社7日指出，川普為了優先確保本國就業機會，也開始「干涉」日本企業，對於他上台後可能祭出保護主義政策的風險，日本企業與政府均已提高戒心。
據日本貿易振興機構統計，截至2015年10月，進駐墨西哥的日企數量達899家。由於墨西哥與大市場美國、加拿大簽訂了《北美自由貿易協定》（NAFTA），在關稅上具有優勢，加之工資較低，對各車商而言是向美國出口的重要據點，很多零組件廠商也進駐該國。
然而，川普在去年的大選中將NAFTA視為導致美國就業機會流向國外的「元凶」，並承諾將重新磋商，為了防範他就任總統後強行要求修改NAFTA或提高關稅，進駐墨西哥的日企已開始動搖，可能被迫調整北美戰略。
共同社報導，在墨西哥設有基地的日本公司旭化成，原考慮新建合成樹脂工廠並於2018年至2019年投產，但公關部門稱：「現在的趨勢是等川普政府推出具體政策後，再作正式決定」。旭硝子的公關部門也透露，對去年投產的汽車玻璃工廠增產事宜將「慎重觀望」。
經濟同友會代表幹事小林喜光6日向記者指出：「我認為川普有戰新北市新店區影音交友略性的因素。雖然無必要完全順從，但也有所憂慮。」他認為日企今後在墨西哥設立據點「存在風險。還是放棄為妙」。
日本經濟產業省官員則表示，川普新政府上台後，如果對汽車採取高關稅政策，日本「將分析其合理性並採取必要措施」，並有可能向處理貿易糾紛的世界貿易組織（WTO）提起訴訟。日方如果輕易屈服，可能導致美方要求進一步擴大至農產品等領域，恐怕會波及整個日美貿易政策。
川普已宣布將提名前雷根政府時期的副貿易代表萊蒂澤，出任美國貿易代表，「協助扭轉失敗的貿易政策」。由於萊蒂澤當年曾主導對日本發動貿易戰，迫使日方在對美出口鋼鐵方面採取自主限制，如今他上任會怎麼出手，也讓日本抱持戒心。
旺報【宋秉忠】
兩岸官方交流中斷以來，面對陸客來台劇減、台灣國際空間受限、台詐欺犯被遣送至陸、陸企不再來台採購等因官方交流中斷所衍生的問題，綠營一貫的回應模式就是：先否認，否認不了，再虛報損失。
制裁親綠台商，就像縮減陸客來台一樣，大陸方面一定不會公開說，但一定會私下做。綠營如果再利用陸方的「不語」做文章，那真的是欺騙台灣人屏東縣麟洛鄉正妹聊天民。
其實，要制裁親綠台商，大陸方面也「公開」說了；大陸國台辦主任張志軍5月23日會見台商團體時就說：「大陸不應該也不會對支持台獨的台商給予相同的待遇。」
說到底，我們要相信大陸說過的話，還是大陸沒說過的話？
綠營經常對主張「兩岸一中」的政黨或個人扣「紅帽子」，但從1987年11月2日開放大陸探親以來，我們看到不少獨派人士大喇喇地往來兩岸經商，並從中獲得巨大財富；對於這種「在大陸賺錢，卻在台灣搞台獨」的「紅皮綠骨」人士，他們說一套、做一套的行徑，著實令人咋舌稱奇。
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